日扣我漁民漁船屬非法/ 王基文

日扣我漁民漁船屬非法/ 王基文
2010-9-11

中國自古行使釣魚島列嶼主權，釣海主權屬中國無可爭辯。中國漁船「閩晋漁5179號」，在中國釣海捕魚作業，是完全合法的正當生產活動，日本無權干涉。在主權屬於中國的釣海，日艦違法追撞攔截中國漁船，日方非法扣押中國漁民漁船，並聲言要以日本國內法嚴肅審訊起訴中國船長，這是悖理，非法無效。此事嚴重侵犯中國領土主權，已激起全中國兩岸四地民眾、海外華僑華裔無比憤慨。事態嚴重，日方難辭其咎。

日須無條件放人放船

釣島釣海和南海諸島一樣，也是關係到中國領土完整的核心利益，中國堅決捍衛。日方必須無條件立即放人放船，並作出誠懇道歉。

2010年9月7日，北京時間上午9點15分左右，中國拖網漁船「閩晋漁5179號」，在中國釣魚島列嶼海域的黃尾嶼西北偏北約12公里海域，被日本巡邏艦「與那國號」追逐，攔截，刻意蠻撞。之後，另兩艘日本巡邏艦「水城號」和「波照間號」，隨即在現場反覆發出停船命令並進行追蹤，其中「水城號」又刻意蠻撞中國漁船。到中午12點前，六名日本武裝人員以所謂「涉嫌違反《漁業法》」為由，登上中國漁船進行檢查。隨後，有二十二個日本武裝人員登船，以所謂「涉嫌妨礙執行公務」為由，扣押中國漁民和漁船，挾持到琉球群島八重山群島石垣市，並於9日將四十一歲的船長詹其雄送交日本檢察機關，聲言要按日本國內法嚴肅審訊起訴。由於詹其雄被捕、導致其八十五歲祖母憂心離世之悲劇，日方難卸其責。

釣魚島列嶼及其海域主權屬於中國，日本艦艇在釣魚島列嶼海域活動是非法的，應停止其非法活動。日方在釣魚島列嶼及其海域的所謂「實際控制」，是不合法和無效的，中國絕不承認，堅決反對。中國漁船「閩晉漁5179號」，是在中國主權管轄的釣海內，從事完全合法的正當捕魚作業，竟遭日方非法扣留，船長被審訊起訴，是可忍，孰不可忍？

日方虛構故事，說是中國漁船故意碰撞日艦。中國漁船「閩晉漁5179號」，總噸位只有166噸；日艦「與那國號」，總噸位則是1349噸，為中國漁船8倍以上，全長89米，甲板可起降直升機。一艘沒有武裝的民間小漁船，豈敢故意衝撞武裝到牙齒的千噸日艦，故事虛構得太離譜，連三歲小童都不會相信。「蠻撞」是日艦的一貫作法，因受《日本和平憲法》第九條限制，日艦不許開砲，只好刻意採用「蠻撞」。過去日艦對中國台灣漁船也是如此，2008年6月10日，日艦就悍然刻意撞沉了中國台灣漁船「聯合號」。

釣魚島非日「固有領土」

日相菅直人和日外交部發言人，8日異口同聲說，釣魚島是「日本固有領土」。這是無稽輿論，不屑一駁。日人古賀辰四郎於1885年到過釣魚島，實為黃尾嶼，這是日本人最早到過釣魚島列嶼。而中國，早在明嘉靖四十一年（公元1562年），官方文獻《籌海圖編》，就向全世界公布，將釣魚島列嶼（釣魚嶼、黃毛山、橄欖山、赤嶼）及其海域劃入中國海防區域，隸屬於福建布政使司行政管轄範圍並行使主權，這已取得了國際法中所說的「有效控制」，較古賀氏早323年。明洪武七年（公元1374年），靖海侯吳禎，率領龐大聯合艦隊，在福州府福清縣牛山洋與倭寇遭遇，激戰後一直追剿倭寇至琉球大洋，戰而勝之，已控制了釣魚島列嶼及其海域，較古賀氏早511年。

明朝時，中國就已控制了釣魚島列嶼及其海域並行使主權。以後，明清兩朝均將釣魚島列嶼及其海域劃入中國海防區域，隸屬於福建行政管轄範圍行使主權。

明清時期，中外大量史籍，如中國、日本、琉球、歐美大量歷史文獻，都證實釣魚島列嶼是中國固有領土，其海域為中國海域。但日本政府說釣魚島是「日本固有領土」，只是一席毫無依據的空話，沒有一份真實的歷史文獻可以為憑。

起訴中國船長很荒唐

日本故伎重施，海上保安廳發言人稱：「如果詹其雄承認妨礙公務罪名，並繳納罰款，就可以很快放人，否則就要接受審訊。」這等於要求承認釣魚島列嶼及其海域主權屬於日本，對此中國絕不會接受。日方對中國船長詹其雄的審訊起訴，是荒唐、非法、無效，中方已表明絕不接受。2009年9月13日，日本扣押中國台灣漁船「福爾摩沙酋長2號」，曾對台灣當局提出此要求，台灣當局不慎受騙；此前（9日）日本又扣押一艘中國台灣漁船，又向台灣當局提此要求，這次台灣當局學乖了，沒有再接受。海峽兩岸拒絕日本此無理非法要求，是理所當然的。

現在，中國已決定派遣漁政執法船，到釣魚島列嶼海域護漁兼宣示主權，維護中國漁民安全。日本是霸權國家，竭力對外擴張，劫土盜海。霸權國家，總是欺弱怕強，弱肉強食。故而，中國對日本，必須以硬制硬，不可示弱。

日本頻頻嚴重侵犯中國領土主權，圖謀以武力公開侵佔中國神聖固有領土釣魚島列嶼及其海域，中國需要做好應對準備。必須大力發展海軍，圖強了釣嶼方能完壁歸趙，回歸中國。